Омские маршрутки предложили перевести на безналичный расчет

16.08.2017 3:07

Таким образом, доходы перевозчиков будут абсолютно прозрачными – они начнут платить больше налогов, а также утверждать реальные тарифы.

Сегодня, 27 июля, в Омске в очередной раз обсуждали городской бюджет – на этот раз в рамках партийного форума «Единой России». Как увеличить доходы, уменьшить расходы и проконтролировать оборот средств – эти вопросы звучали на проводимом мероприятии. Кто-то из выступавших справедливо заметил, что оно больше походит на заседание финансово-бюджетного комитета горсовета, однако партийцы отметили его важность – выработанные механизмы пополнения бюджета и расходования средств войдут в предвыборную программу партии.

Помимо глобальных в финансовом плане вопросов, например о более справедливом распределении доходов между областью и городом, звучали и более локальные – об организации в Омске платных парковок, о сокращении трат на содержание муниципальных органов, на СМИ. Один из самых больных для города вопросов, касающийся транспортной системы, вызвал оживленную дискуссию.

Омские маршрутки предложили перевести на безналичный расчет Депутат горсовета Юрий Федотов, который и был модератором круглого стола, рассказал, что в городе муниципальный транспорт обслуживает 30% от количества пассажиров, в то время как частники – 70%. При этом пассажирские предприятия переводят в бюджеты всех уровней 350 млн рублей в год, а коммерческие перевозчики – 16 млн рублей, по данным налоговой службы.

Несправедливость такого положения дел очевидна для всех, однако ситуация из года в год не меняется, несмотря на то что на частных перевозчиков уже пытаются влиять при помощи федерального законодательства. Президент Союза организаций торговли Омской области Борис Сватков предложил городской администрации решить вопрос с разработкой такой маршрутной сети, при которой бы центральные улицы, а значит, самые востребованные у населения, приоритетно обслуживались муниципальными перевозчиками.

Депутат Вячеслав Васильев и вовсе предложил, по его словам, революционное решение, которое нужно со временем внедрить.

– Надо будущим депутатам выйти с таким предложением – однозначно дептранспорта пересмотреть маршрутную сеть и ввести регулируемые тарифы, которые защищены в РЭК. Перевозчик должен предоставить все необходимые документы – это будет доход, безопасность и прозрачность. Можно пойти дальше, может, через год-два вообще вывести из теневого бизнеса и перейти на безналичную оплату проезда. Тогда все будет прозрачно – тогда реально стоимость проезда уменьшится. Ни один перевозчик, если будет показывать свои доходы, он не получит такую стоимость проезда, которую получает муниципалитет за счет оплаты налогов и зарплат, – высказал свою точку зрения депутат.

Идею Васильева поддержал и Юрий Федотов, который заявил, что пассажиропоток в муниципальном транспорте нужно довести до 60% – за счет увеличения доходов можно будет обновлять подвижной состав.

– Когда частник переходит на безналичную оплату, он полностью отчитывается. Когда есть карточка или проездной билет – все идет вбелую, это все качественно меняет. Конечно, это не понравится частникам, у них сейчас все хорошо, – добавил Юрий Федотов.

Депутат Александр Иванов отметил, что с данной системой не нужно временить, а вводить ее уже в этом году. По его данным, за последние 7 лет в муниципальный транспорт было вложено 2,5 млрд рублей, однако в городе так и не появились новые автобусы или троллейбусы. Транспортную систему Омска нужно кардинально реформировать.

Источник